5月4日，为期十天的北京车展正式闭幕。此次车展以“新时代·新汽车”为主题，聚焦于展示汽车行业的新产品和新技术。从大家关注的新车小鹏X9、享界S9、分体式飞行汽车等明星车型，到宁德发布的神行PLUS超充电池、固态电池上车、小鹏AI天玑系统等新技术密集发布，可以说一个“新”字贯穿了本届车展。

换个角度看超充和固态电池，它是汽车的“新名片”。从新能源汽车诞生那天起，电池与续航始终是占据“C位”的最重要的话题，随着CLTC续航从小几百公里到如今的1000公里，充电速度从1C到4C，应该说对于大部分使用者来说，续航焦虑已不应是核心问题。但《华为-中国高压快充产业发展报告》调查发现，充电问题依旧是制约人们选择电车最重要的原因。

这背后的原因大概是用户教育的问题了，要使得人民普遍认知并接受技术的进步，是每个产品躲不过的一步。如今，不论是宁德的神行、麒麟电池还是铺天盖地的“800V架构”、“固态电池”等宣传，本质上是在向消费者积极传递信号：那个续航焦虑的时代也许已经过去了。电池新技术已逐渐汽车的“新名片”，让消费者打消购买顾虑，坦然地迎接“新时代”。随着用户观念的改变，电车渗透率突破平台期是不是就更可期了？